Mô hình tod và những động lực mới thúc đẩy khu vực tư nhân tham gia vào các dự án trọng điểm quốc gia: gợi mở từ nghị quyết 68-NQ/TW

Abstract

Phát triển đô thị định hướng giao thông công cộng (TOD) là một chiến lược quy hoạch tích hợp nhằm thúc đẩy sử dụng phương tiện giao thông công cộng, đồng thời tối ưu hóa hiệu quả sử dụng đất đô thị. Tại Việt Nam, việc triển khai các dự án TOD đến nay vẫn còn nhiều hạn chế. Nghiên cứu này phân tích các kinh nghiệm quốc tế thông qua đánh giá các chính sách từ các mô hình TOD thành công trước đây để xác định các yếu tố cốt lõi cho phát triển TOD tại Việt Nam, tập trung vào vai trò của khu vực tư nhân, trong bối cảnh ra đời của Nghị quyết số 68-NQ/TW về phát triển kinh tế tư nhân. Kết quả cho thấy vướng mắc về huy động nguồn lực tư nhân trong các dự án TOD vẫn đang là vấn đề then chốt cần được tháo gỡ. Nghiên cứu đề xuất các giải pháp về nâng cao nhận thức giá trị dài hạn của TOD, hoàn thiện khung pháp lý PPP, sử dụng hệ số sử dụng đất (FAR) trong triển khai các dự án TOD và tái cấu trúc doanh nghiệp nhà nước trong phát triển dự án TOD để thu hút sự tham gia từ khu vực tư nhân.