Giải pháp tối ưu hoá quy trình luân chuyển container rỗng tại Công ty TNHH MSC Việt Nam

Abstract

MSC (Mediterranean Shipping Company) được đánh giá là hãng tàu container dẫn đầu trên thế giới với đội tàu có dung tích chứa hàng lớn và mạng lưới vận chuyển bao phủ trên toàn cầu. Trong quá trình làm việc và công tác tại hãng tàu MSC Việt Nam chi nhánh Hồ Chí Minh, tác giả nhận thấy mảng luân chuyển container rỗng của hãng tàu đang tồn tại một số điểm bất cập dẫn đến thiếu tính tối ưu. Cụ thể, sự chưa tối ưu nằm ở các mặt như: kiểm soát tình trạng seal của hàng nhập; phương án dự phòng an toàn trong việc ứng phó với các yếu tố như sự mất cân bằng thương mại, lịch trình tàu và kế hoạch dỡ container tại cảng nước ngoài; thời gian thu hồi vỏ rỗng; thời gian thu hồi phí sửa chữa container; thời gian giám định tình trạng container sau khi trả rỗng. Do đó, tác giả đã chọn nghiên cứu về đề tài “Giải pháp tối ưu hóa quy trình luân chuyển container rỗng tại công ty TNHH MSC Việt Nam”. Dựa trên phương pháp nghiên cứu định tính và quy trình nghiên cứu bao gồm 4 giai đoạn, tác giả đã nêu bật những vướng mắc đang diễn ra tại hãng tàu MSC Việt Nam và đề xuất một số giải pháp/ kiến nghị phù hợp nhằm tháo gỡ chúng.